Kako izgleda novi električni Volkswagen sa zadnjim pogonom

Tehničke karakteristike novog modela

Nemački proizvođač automobila pripremio je nesvakidašnju verziju svog poznatog hečbeka koja donosi radikalni prekid sa poluvekovnom tradicijom prednjeg pogona. Smeštanjem snažnog elektromotora snage 322 konjske snage između zadnjih točkova, inženjeri su stvorili vozilo koje potpuno drugačije prenosi snagu na podlogu.

Energija se skladišti u baterijskom paketu od 79 kWh, što obezbeđuje impresivne performanse i ubrzanje od mirovanja do sto kilometara na čas za samo 5,6 sekundi. Kako bi se snaga optimalno kontrolisala, vozilo je opremljeno savremenim sistemima oslanjanja sa prilagodljivim amortizerima koji se automatski prilagođavaju uslovima na putu.

Pored pogona, posebna pažnja posvećena je upravljivosti kroz promenljivi odnos upravljača i mogućnost potpunog isključivanja elektronske kontrole stabilnosti. Time se vozačima pruža direktniji osećaj u vožnji i veća kontrola nad vozilom u dinamičnim uslovima na putu.

Rešenje problema sa komandama

Osim mehaničkih unapređenja, ovaj model prati i sveobuhvatni redizajn kabine čiji je glavni cilj otklanjanje frustracija korisnika sa prethodnih generacija električnih vozila. Kritikovana rešenja sa osetljivim klizačima i komplikovanim komandama za prozore zamenjena su proverenim fizičkim tasterima.

Unutar osvežene kabine sada se nalaze pravi rotacioni regulator jačine zvuka, jasni prekidači na vratima i tradicionalne komande na upravljaču. Ove promene direktno odgovaraju na zahteve vozača za ergonomičnijim i intuitivnijim okruženjem tokom vožnje.

Vizuelni identitet zadržava prepoznatljive sportske detalje poput kariranih sedišta, crvenih ukrasnih elemenata i opcione jarko crvene boje karoserije. Time se spajaju moderni tehnološki trendovi i tradicionalni estetski elementi koji su obeležili decenije postojanja ove sportske oznake.

Izvor: The Autopian · Fotografija: Pexels / Freepik (ilustracija)