Rekordna prodaja: Prvi električni Ferari dostigao 40 miliona dolara na aukciji

Nezapamćeno nadmetanje na prestižnoj aukciji

Aukcijska kuća Er-Em organizovala je u Monteroju u Kaliforniji događaj koji će ostati upamćen u analima automobilske industrije i kolekcionarstva. Sakupljeni ljubitelji i investitori prisustvovali su nesvakidašnjem nadmetanju za prvi proizvedeni primerak modela Lus sa brojem šasije nula. Iako su procene pre aukcije nagoveštavale cenu od oko milion i sto hiljada dolara, konačni ishod prevazišao je sva očekivanja. Osnovna verzija ovog automobila inače košta oko šest stotina hiljada dolara, ali je ekskluzivnost ovog konkretnog primerka izazvala pravu pomamu.

Licitacija je otvorena početnom ponudom od jednog miliona dolara, ali je cena u sali počela nezadrživo da raste sekundu za sekundom. Ponude su brzo preskočile granice od pet, deset i dvadeset pet miliona dolara, ostavljajući prisutne u potpunom neverici. Nakon kratke ali izuzetno dinamične borbe kupaca, čekić je pao na cifri od četrdeset miliona dolara. Time je ovaj električni model postao jedno od najskupljih vozila u istoriji italijanskog proizvođača i verovatno najskuplji električni automobil ikada prodat na javnom nadmetanju.

Važan aspekt celog događaja jeste njegova plemenita dimenzija, pošto je stopostotni iznos od prodaje namenjen za dobrotvorne svrhe. Za razliku od tradicionalnih aukcija gde se trguje istorijskim trkačkim modelima poput legendarnog 250 LM koji je prošle godine prodat za nešto više od četrdeset miliona dolara, ovde je reč o potpuno novom električnom vozilu. Ova prodaja predstavlja značajan prekretnički trenutak na tržištu e-mobilnosti i svedoči o promeni percepcije kolekcionara prema vozilima sa naprednim ekološkim pogonom.

Impresivne tehničke karakteristike i pogon

Model Lus predstavlja prvi ulazak italijanske kompanije u svet potpuno električnih vozila, oblikovan kao specifični četvorovratni hečbek. Njegovu naprednu pogonsku grupu čine četiri elektromotora koji zajednički generišu snagu od čak 1.035 konjskih snaga. Prednji par motora obezbeđuje kombinovanih 282 konjske snage, dok zadnja dva motora isporučuju impresivnih 835 konjskih snaga. Ovakav raspored omogućava izuzetnu upravljivost i ravnomernu raspodelu snage na sve točkove.

Rezultat ovako visoke specifikacije jeste ubrzanje od nule do šezdeset milja na sat za manje od dve i po sekunde, što pruža izuzetne performanse na stazi i putu. Kada je reč o praktičnom dometu vozila, automobil ostvaruje oko 330 milja sa jednim punjenjem baterije prema zvaničnom evropskom standardu testiranja. Ove brojke jasno pokazuju da prelazak na električnu energiju ne zahteva kompromise u pogledu brzine i snage.

Jedinstveni finiš i unutrašnji luksuz

Prodat primerak poseduje posebnu specifikaciju izrađenu u okviru programa prilagođavanja po meri kupca. Karoserija je prekrivena ekskluzivnim polu-sjajnim lakom čija struktura sadrži specijalne pigmente. Zahvaljujući tome, površina automobila stvara prelivajuće refleksije koje se menjaju iz zelene u ljubičastu boju zavisno od ugla posmatranja i svetla. Složeni proces nanošenja ove boje osigurava da svaka nijansa ostane jedinstvena i neponovljiva.

Unutrašnjost automobila osmišljena je tako da naglasi svetlost i eleganciju kroz korišćenje vrhunskih materijala. Sedišta i obloge presvučeni su posebnom kožom u bisernoj nijansi koja potiče od pažljivo odabranih švajcarskih sirovina. Za razliku od uobičajene crne boje sekundarnih elemenata, ovde su upotrebljeni sivi tonovi koji stvaraju vizuelni kontinuitet celokupnog prostora. Beli točkovi, namenski rađene kočione čeljusti i emblem na potpuno beloj pozadini dodatno ističu unikatni karakter ovog vozila.

Izvor: The Autopian · Fotografija: Pexels / Freepik (ilustracija)